Водород можно сжигать в двигателе внутреннего сгорания, который имеет некоторые стандартные детали, с системой впрыска топлива и системой зажигания водорода. Это означает, что производство и ремонт доступны при существующих технологиях и инфраструктуре. Водородный двигатель аналогичен по размеру и стоимости дизельному двигателю, тогда как топливные элементы в настоящее время намного дороже, как и батареи, которые также значительно увеличивают вес грузовиков или экскаваторов. Неавтодорожная техника, как правило, используется в течение большей части рабочего дня, а иногда функционирует в две смены, а это означает, что из-за частоты и времени, необходимого для подзарядки, батареи не так удобны.
Водородные двигатели не нуждаются в автокатализаторах, что снижает спрос на платиноиды. Возможны выбросы оксидов азота, но температуру двигателя можно контролировать, чтобы ограничить эти выбросы, и при необходимости использовать избирательное каталитическое восстановление (без платиноидов).
В США, Европе и Японии действуют законы о выбросах от неавтодорожного оборудования, что поддерживает спрос на платиноиды (примерно 160 тысяч унций платины и 40 тысяч унций палладия) для автокатализаторов.
Платина все еще может выиграть, если водородный двигатель станет способом декарбонизации тяжелой техники. Чтобы провести декарбонизацию сектора должным образом, водород должен быть экологически чистым, то есть производиться из возобновляемых источников энергии с помощью электролизеров. В качестве катализаторов в электролизерах с протонообменной мембраной (PEM) используется платина (и иридий).
Падение спроса на платину для автомобильных катализаторов может быть компенсировано за счет дополнительного спроса со стороны электролизеров. Использование платины в электролизерах в настоящее время составляет всего несколько тысяч унций, но ожидается, что потребность будет быстро расти по мере расширения водородной экономики.
Водородные двигатели появятся совсем скоро. JCB инвестирует 100 миллионов фунтов стерлингов в разработку водородных двигателей для неавтодорожной техники, и первое оборудование должно появиться в продаже к концу 2022 года. Rolls-Royce разрабатывает газовые двигатели для выработки электроэнергии, которые могут работать на 10% водорода. Ожидается, что к 2023 году доля водорода увеличится до 100%. В ближайшей перспективе ограничивающим фактором для продаж, вероятно, станет доступность водорода.
Спрос на золото
Центральный банк России снова покупает золото, и в сентябре он увеличил свои резервы на 3,1 тонны, в результате чего общий объем составил 2.298,5 тонны. Аналогичную покупку золота центробанк совершил в июле, и она стала первой с апреля 2020 года. Во всем мире центральные банки приобрели 376,5 тонны за первые восемь месяцев года (источник: Всемирный совет по золоту).
Общий годовой объем закупок превысит 104,4 тонны, приобретенные в прошлом году, но, вероятно, останется значительно меньше 645,1 тонны, закупленных в 2019 году.
Импорт золота в Индии подскочил по сравнению с аналогичным периодом прошлого года с 12 до 91 тонны в сентябре, чему способствовала более низкая цена на золото. Ситуация удачно сложилась для производителей ювелирных изделий, поскольку в начале ноября Индия вступает в фестивальный сезон Дивали. В этом году продажи украшений из золота, вероятно, будут выше, чем в прошлом (315,9 т), но вряд ли вернутся к нормальному уровню (500-600 т), поскольку уже второй год влияние Covid-19 на экономику остается значительным.
Динамика серебра
Серебро растет, когда доллар падает. Цена на серебро превысила $24 доллара за унцию впервые за шесть недель и превзошла цену на золото, в результате чего соотношение золота и серебра снизилось до 74 с 80 в конце сентября.
Похоже, наибольшее влияния на драгметаллы оказывает американская валюта, что удивительно, учитывая сильный рост инфляции.
Инфляция в США составила 5,4% в сентябре, оставаясь выше 5% пятый месяц подряд; в Германии показатель достиг 4,1%, что является самым высоким значением почти за 30 лет.
Однако на данный момент серебро, как и золото, остается в торговом диапазоне, где торгуется уже более года. Чтобы подтвердить изменение тренда, потребуется более чем резкое двухдневное ралли.
Платина
Народный банк Китая впервые с 2005 года выпустит платиновые монеты «Панда» по случаю 40-летия выпуска первой монеты серии. Всего будет отчеканено 10.000 монет массой 30 грамм и 100.000 монет весом в один грамм, из которых только 10% будут доступны для продажи за пределами Китая. Спрос на платиновые монеты в этом году был относительно высоким: Монетный двор США увеличил тираж унцовых платиновых монет «Американский Орел» с 56.500 до 75.000 унций.
Производство Anglo Platinum увеличивается за счет переработки складских запасов, которые скопились за время, когда Anglo Converter Plant не работал. В третьем квартале компания произвела 663,5 тысяч унций аффинированной платины. Anglo сохранила свой прогноз относительно 4,2-4,4 млн унций по добыче и 4,8-5,0 млн унций по продажам платиноидов. Хотя некоторое количество металла было использовано для восстановления запасов в третьем квартале 2021 года, аналогичный результат в четвертом квартале позволит компании легко советовать прогнозам. Однако не последовало объявления о проекте Der Brochen, решение по которому, как ожидается, будет принято уже в этом квартале. Der Brochen заменит рудник Mototolo, когда он будет закрыт, что поддержит уровень добычи.