Питер Шифф: торговое перемирие не спасет доллар

Питер Шифф начинает шоу со скептического взгляда на так называемую победу администрации Трампа в ее противостоянии с Китаем, указывая на то, что основная угроза так и не была должным образом устранена.

Да, у нас был довольно хороший подъем на фондовых рынках за последние несколько дней. С тех пор, как мы получили перемирие в торговой войне, или, может быть, более уместно сказать капитуляцию, чем перемирие, хотя администрация Трампа не так продвигает эту так называемую победу.

Но если отбросить весь жаргон, то это в основном то, что произошло. Я имею в виду, что Трамп обезвредил бомбу, но это бомба, которую он установил. И тот факт, что он это раскрыл, побудил инвесторов с энтузиазмом скупать акции.

Эксперт считает оптимизм рынка неуместным, утверждая, что экономическая реальность намного слабее, чем многие готовы признать. Он считает, что торговая напряженность могла ослабнуть, но только потому, что США тихо отступили от своих самых агрессивных тарифов.

Реальность такова, что они ожидают слишком многого, потому что я думаю, что экономика будет намного слабее. Да, у нас не будет худшего сценария. Тарифов для Китая в размере 145% не будет. И я сомневаюсь, что ответные тарифы, которые были обнародованы в День освобождения для остального мира, вернутся. Я имею в виду, мне кажется, что Трамп стремится к тарифу в 10% для большинства стран и, возможно, немного выше этого, для товаров, поступающих из Китая.

Он предупреждает, что, хотя новости о тарифах и заполонили заголовки, инвесторы игнорируют реальную угрозу: дедолларизацию. Питер Шифф подчеркивает, что американская политика, особенно санкции и агрессивные финансовые меры, побудили другие страны сократить свою зависимость от доллара как мировой резервной валюты.

Но я думаю, что инвесторы упускают из виду общую картину, потому что тарифы на самом деле не являются проблемой. Я имею в виду, что они были проблемой, но они не проблема. Реальная проблема заключается в тенденции дедолларизации, и статус доллара как мировой резервной валюты находится под угрозой, потому что мы, безусловно, выдвинули статус доллара на передний план.

Я думаю, в большей степени, чем Байден сделал с санкциями против России. Я имею в виду, что это, безусловно, была пощечина, сигнал тревоги для остального мира, эй, вам нужно избавиться от долларов, потому что это ваша уязвимость.

Обращаясь к миру спекулятивных активов, Питер Шифф отмечает, что биткойн не смог вырасти вместе с акциями, что говорит об изменении аппетита инвесторов к риску. Он приводит пример кратковременного всплеска Coinbase после его включения в S&P 500, чтобы проиллюстрировать, что даже при хороших новостях более широкий сектор криптовалют выглядит застойным.

Несмотря на то, что фондовый рынок рос в течение недели. Биткойн — нет. А сейчас биткойн стоит около $103.000 с небольшим, и это то, где он уже был. Он не достиг нового максимума, и он как бы двигался вбок и, возможно, вот-вот перевернется. Он получил некоторые хорошие новости в том, что Coinbase был добавлен в S&P 500 и вырос примерно на 20,-30% за первые пару дней, хотя сегодня он довольно сильно упал.

Экономист завершает свой анализ предупреждением об экономических последствиях субсидируемого государством долга. Он выделяет новое потенциальное налоговое положение, которое побуждает американцев брать еще больше в долг для покупки автомобилей. Вместо того чтобы способствовать реальному экономическому росту, утверждает он, эта политика взвинчивает цены и увеличивает задолженность домохозяйств, все риски, которые в конечном итоге несут налогоплательщики.

Одно из положений этого законопроекта, которое, по моему мнению, является очень плохой идеей, и это идея, которую придумал Дональд Трамп, — это вычет в размере 10% на доход до $10.000. Вы можете вычесть из своего подоходного налога проценты, которые вы платите по автокредиту, при условии, что автомобиль был собран в США, а не произведен здесь.

Его должны собирать здесь, верно? Многие детали импортируются. Но вы можете вычесть проценты по автокредиту. Итак, почему это так? Почему правительство США хочет субсидировать людей, чтобы они занимали деньги на покупку автомобилей? Это плохая идея. Это плохая экономика.

Для более подробного анализа недавней денежно-кредитной политики — другой стороны этого катастрофического экономического уравнения — посмотрите полное интервью.