Барк Крузенштерн

На аверсе монеты изображение вполне обычно: двуглавый орел, уже многие десятилетия служащий эмблемой Банка России и соответственная подпись у его лап.

Изображение птицы выполнено рельефно и расположено на подчеркивающем его черном фоне.

Вокруг орла находится каемка из золотых точек.

Место между ней и выступающим по краю кантом используется, чтобы расположить информацию о номинале изделия, который указан прописью, годе выпуска (сверху), металле и чистоте пробы этого металла «Au999», весе, производителе (снизу).

Номинал и год отделены от прочих сведений двойными ромбами.

В центре реверса изображен барк «Крузенштерн» на фоне волн, других парусников и парящих птиц.

Снизу на ленте написано название судна.

Справа вверху мы видим золотой рельефный бюст того, чью фамилию носит корабль — И.Ф. Крузенштерна.

Гурт 210 рифления.

В качестве художника и скульптора, разработавшего дизайн реверса, выступил народный художник России А.В. Бакланов.

Четырехмачтовый барк «Крузенштерн» был создан на германских верфях в 1925-1926 годах.

При спуске на воду его нарекли «Падуя».

Поскольку судно входило в знаменитую серию «Летучих П-Ланеров», его название неслучайно.

В этой серии все названия кораблей начинались на «П».

Летучими лайнеры, ходившие по маршруту из Европы в Чили, были названы из-за расположенных на них инициалов FL, которые означали пароходную компанию «Ф.Лайеш».

Однако моряки расшифровывали эти буквы по-своему: Flying Liner — Летучий Лайнер.

Но после завершения Второй Мировой войны и Потсдамской конференции, судно, согласно репарациям, было отдано Советскому Союзу.

СССР дал кораблю новое имя в честь адмирала И.Ф. Крузенштерна, совершившего первую кругосветную экспедицию.

Четырехмачтовый тезка адмирала также неоднократно совершал трансатлантические и кругосветные заплывы.

Барк «Крузенштерн» принято называть «винджаммером», что в переводе с английского означает «выжимающий ветер».

Эту характеристику следует понимать как быстроходность — судно выжимает из ветра все возможное.

Это подтверждено рекордами скорости, которые «Крузенштерн» установил во время рейсов в Австралию и Южную Америку.

В 2014 году «Крузенштерн» был перенаправлен в Сочи в качестве одной из достопримечательностей Олимпиады. Затем его перегнали обратно в Калининград, и открыли для туристов. В 2015 году судно в числе прочих участвовало в вояже, посвященном 70-летию Великой Победы.