С.И. Челюскин. Исследование Русской Арктики: серебряная монета 3 рубля / серебро 31,1 грамма, ЛМД 1995 год

На аверсе памятной монеты из серебра С.И. Челюскин. находится эмблема Банка России (двуглавый орел с опущенными крыльями), созданная художником Иваном Билибиным.

Орел помещен в окружность из выпуклых точек на серебряном зеркальном фоне.

Под ним внизу внешнего круга располагается надпись «БАНК РОССИИ» с ромбами по бокам.

В верхней части полукругом отчеканены номинал монеты и год выпуска: «3 РУБЛЯ 1995г.».

Внутри круга с орлом перечислены характеристики металла:

• слева — обозначение серебра и его проба: «Ag 900»;
• справа — вес чистого серебра «31,1» в граммах;
• по центру — товарный знак монетного двора ЛМД.

На серебряном реверсе монеты слева вверху отчеканены портреты русских исследователей Арктики, участников Великой Северной экспедиции Малыгина, Овцына, Челюскина, Х. и Д. Лаптевых.

Справа в центре — деревянный поморский коч, а слева от него — собачья упряжка с седоками.

Ниже расположена карта побережья Сибири, справа — памятные даты в две строки «1733 -1743 г.г.».

По окружности имеются надписи:

• вверху — «ИССЛЕДОВАНИЕ РУССКОЙ АРКТИКИ»
• внизу — «ВЕЛИКАЯ СЕВЕРНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ».

Оформление гурта: 300 рифлений.

Авторы:
Художник: А.В. Бакланов.
Скульпторы: А.А. Долгополова, А.В. Бакланов.

Арктика — северная полярная область Земли — издавна привлекала к себе внимание смелых мореплавателей и естествоиспытателей, изучавших её особенно интенсивно с конца XIX в.

Важные океанологические наблюдения были сделаны экспедицией норвежских полярных исследователей Ф. Нансена на парусном судне «Фрам» (1893-1896 гг) и Р. Амундсена на судне «Мод» (1918-1920 гг).

Последний также руководил в 1926 г. первым перелетом на дирижабле «Норвегия» через Северный полюс из Шпицбергена в Америку. Командиром дирижабля был итальянский инженер У. Нобиле.

В 1928 г. У. Нобиле возглавил итальянскую экспедицию на Северный полюс на дирижабле «Италия», потерпевшем аварию.

В спасении участников этой экспедиции участвовал российский ледокол «Красин».

В 1933 г. на пароходе «Челюскин» (назван в честь русского полярного исследователя XVIII в. С.И. Челюскина) предпринята попытка проплыть по Северному морскому пути из Мурманска во Владивосток за одну навигацию, но в феврале 1934 г. пароход был раздавлен льдами в Чукотском море и участники экспедиции были вывезены из района бедствия на самолетах.

В 1937 г. в районе Северного полюса организована первая дрейфующая станция «Северный полюс-1», на которой работали И.Д. Папанин, Е.К. Федоров, П.П. Ширшов и Э.Т. Кренкель.

Северный полюс штурмовали в 1937 г. и авиаторы. Летчики В.П. Чкалов, Г.Ф. Байдуков и А.В. Беляков совершили трансарктический перелет по маршруту Москва-Северный полюс-Ванкувер.

Источник: cbr.ru