Умберто Нобиле: золотая монета 100 рублей / золото 15.55 грамма, ЛМД 1995 год

На аверсе памятной золотой монеты «Умберто Нобиле» отчеканена эмблема Банка России: двуглавый орел с опущенными крыльями.

Под ним расположена надпись полукругом «БАНК РОССИИ».

Эмблема обрамлена кругом из точек и легендой по окружности канта:

• номинал «100 РУБЛЕЙ»,
• год выпуска «1995 г.»,
• обозначение металла и его проба «Au 900»,
• содержание драгоценного металла в чистоте «15,55» грамм
• и товарный знак монетного двора ЛМД.

На реверсе в центре — ледокол «Красин», справа — на льдине — группа людей и палатка ниже — дата «1928 г.».

По окружности надписи: вверху — «ИССЛЕДОВАНИЕ РУССКОЙ АРКТИКИ», внизу — «СПАСЕНИЕ ЭКСПЕДИЦИИ НОБИЛЕ».

Оформление гурта: 240 рифлений.

Авторы дизайна:
Художник: А.В. Бакланов.
Скульптор: Л.С.Камшилов.

Умберто Нобиле (21 января 1885, Лауро, Королевство Италия — 30 июля 1978, Рим, Италия) — итальянский дирижаблестроитель, исследователь Арктики, генерал.

В 1928 году награждён высшей наградой США Золотой медалью Конгресса.

Арктика — северная полярная область Земли — издавна привлекала к себе внимание смелых мореплавателей и естествоиспытателей, изучавших её особенно интенсивно с конца XIX в. Важные океанологические наблюдения были сделаны экспедицией норвежских полярных исследователей Ф.Нансена на парусном судне «Фрам» (1893-1896 г.г.) и Р.Амундсена на судне «Мод» (1918-1920 г.г.). Последний также руководил в 1926 г. первым перелётом на дирижабле «Норвегия» через Северный полюс из Шпицбергена в Америку.

Командиром дирижабля был итальянский инженер У.Нобиле. В 1928 г. У.Нобиле возглавил итальянскую экспедицию на Северный полюс на дирижабле «Италия», потерпевшем аварию.

В спасении участников этой экспедиции участвовал российский ледокол «Красин». В 1933 г. на пароходе «Челюскин» (назван в честь русского полярного исследователя XVIII в. С.И.Челюскина) предпринята попытка проплыть по Северному морскому пути из Мурманска во Владивосток за одну навигацию, но в феврале 1934 г. пароход был раздавлен. льдами в Чукотском море и участники экспедиции были вывезены из района бедствия на самолётах. В 1937 г. в районе Северного полюса организована первая дрейфующая станция «Северный полюс-1», на которой работали И.Д.Папанин, Е.К.Фёдоров, П.П.Ширшов и Э.Т.Кренкель.

Северный полюс штурмовали в 1937 г. и авиаторы. Лётчики В.П.Чкалов, Г.Ф.Байдуков и А.В.Беляков совершили трансарктический перелёт по маршруту Москва-Северный полюс-Ванкувер.

Источник: cbr.ru